Obično psi nemaju što raditi uz tračnice S-Bahna, ali od sada postoji iznimka. U borbi protiv vandalizma, koji je postao sve skuplji, stiže pomoć – robotski pas.
Na željezničkoj stanici u Deisenhofenu (okrug München), Njemačka željeznička tvrtka (DB) je predstavila svoj najnoviji pilot projekt: robotskog psa po imenu Spot. Crveno-bijeli robot uskoro će patrolirati po tračnicama, paziti na S-Bahne i štititi ih od grafitera.
Grafiti i vandalizam
U posljednjih nekoliko godina broj grafitnih radova na vlakovima se dramatično povećao. Samo u Münchenu Njemačka željeznica tjedno šalje dvanaest vlakova na uklanjanje grafita. Na godišnjoj razini, specijalisti u S-Bahn radionici u Steinhausenu tako čiste više od 13.000 kvadratnih metara grafita – površina veličine tri šatorska platna.
Troškovi čišćenja dosežu milijun eura.
S-Bahn München godišnje troši oko milijun eura na čišćenje, ali to nije samo ekonomski problem. Kada su vlakovi u radionici, nisu dostupni za putnike.To često dovodi do kašnjenja ili čak otkazivanja vlakova. Novi robotski pas treba spriječiti vandalizam.
Niski robotski pas Spot trebao bi sada spriječiti ovakve slučajeve. Na 100 četvornih metara patrolirat će danju i noću po tračnicama. Crveno-bijeli robot puzat će poput pauka po kamenu, prelaziti preko tračnica i promatrati okolinu. Ako prepozna grafitera pomoću svoje tri kamere, koje su postavljene naprijed, natrag i s desne strane tijela, započet će prijenos uživo i poslati upozorenje nadležnim zaposlenicima DB-a te oni zatim pozivaju policiju.
Robotski pas težak je 40 kilograma i prilično je sposoban za obranu
“Na svom teritoriju robotski pas Spot može slobodno kretati, sam se puni na punionici. Ako padne, sam se podiže, prepoznaje prepreke i izbjegava sudare. Spot također počinje divlje strugati ako ga podignete. Također, bolje ga je ne gurati. Težak je 40 kilograma, to može jako boljeti.” kaže voditelj projekta Christoph Exner.
Gdje će Spot prvi put patrolirati, Bahn ne želi otkriti. “To je poslovna tajna“, kaže šef S-Bahna Büttner s osmijehom.