München ulaže sve veće napore u razvoj i prilagodbu prometne infrastrukture s ciljem poticanja održivih oblika mobilnosti i poboljšanja javnog prijevoza za sve građane. Osim povećanja kapaciteta parkirnih mjesta za bicikle na ključnim lokacijama, kao što su stanice U-Bahn u Truderingu i Klinikum Großhadern, uvedena su i pristupačnija autobusna stajališta te dodatne prometne trake za poboljšanje protočnosti prometa. Ove mjere pridonose ekološki prihvatljivijem i pristupačnijem prijevozu, čineći grad prijateljskim za sve korisnike, od biciklista i pješaka do osoba s invaliditetom i korisnika javnog prijevoza.
Nova biciklistička parkirališta u Münchenu
Grad München i gradski odjel za graditeljstvo (Baureferat) uveli su niz mjera kako bi poboljšali infrastrukturu za javni prijevoz, čime potiču održivu mobilnost i olakšavaju korištenje javnog prijevoza. Jedna od najnovijih mjera uključuje dodatna parkirališta za bicikle. Na južnoj strani željezničke stanice u Truderingu postavljeno je 188 novih mjesta za bicikle, a U-Bahn stanica Klinikum Großhadern sada ima 102 natkrivena parkirališna mjesta, uključujući prostor za dva teretna bicikla. Također, stanica St.-Quirin-Platz od kolovoza ima dodatnih 100 parkirnih mjesta za bicikle.
Pristupačne autobusne stanice i bolje prometne veze
Kako bi unaprijedili pristupačnost, posebne nadogradnje su provedene na nekoliko autobusnih stanica u Münchenu. U proljeće i ljeto, stanice poput „Lochhausen“ u Henschelstraße, „Bruno-Walter-Ring“ u Bogenhausenu, i „Dachstraße“ u Pasingu opremljene su povišenim rubnicima i taktilnim pločama koje omogućuju lakši pristup osobama s invaliditetom. Nedavno su završene nadogradnje na stanici „Rose-Pichler-Weg“ u Neuherbergstraße, dok se do kraja godine očekuju poboljšanja na stanici „Pasing Bahnhof“ i „Ampfingstraße West“.
Učinkovitiji autobusni promet i prometne izmjene
Radi poboljšanja prometnog protoka, uvedene su dodatne trake za desno skretanje na ključnim raskrižjima, uključujući Trieb-/Lasallestraße i Frankfurter Ring/Schleißheimer Straße, što će posebno koristiti autobusnim linijama 50, 150, 177, 178, 180 te ekspresnim linijama X35 i X36. Na raskrižju Loth-/Dachauer Straße, dio parkirališnog prostora pretvoren je u prometnu traku, što će olakšati kretanje autobusa i smanjiti usporavanja.
Ovim mjerama grad München nastavlja ulagati u razvoj infrastrukture koja olakšava korištenje javnog prijevoza i potiče održive oblike prijevoza.
