Mercedes-Benz ukida EQ oznaku! Mercedes je u opsežnom priopćenju predstavio nove planove koji uključuju ukidanje EQ oznake za električne modele i nastavak proizvodnje vozila s unutarnjim izgaranjem (ICE).
Provjeri još i…
Iako se tvrtka ne povlači iz EV segmenta, priznaje da EQ strategija nije donijela željene rezultate. Umjesto toga, Mercedes sada mijenja pristup, nudeći električne i benzinske verzije istog modela na jedinstvenoj platformi.
Prvi model koji će se temeljiti na ovoj filozofiji je nova generacija CLA. Kupci će moći birati između potpuno električne (BEV) i klasične benzinske verzije (ICE), ali dizajn će ostati isti. Još nije poznato kako će Mercedes tehnički ostvariti ovu fleksibilnost, ali razvoj nove višenamjenske platforme je vjerojatno ključan dio strategije.
Velika ekspanzija modela do 2027. godine
Mercedesova odluka o CLA modelu tek je početak najveće kampanje lansiranja novih vozila u povijesti tvrtke. Do 2027. godine, kompanija planira predstaviti desetke novih modela, pri čemu će većina ipak biti ICE vozila.
Iako tvrtka ostaje predana razvoju električnih vozila, ističe važnost smanjenja proizvodnih troškova i poboljšanja učinkovitosti. Trenutna strategija elektrifikacije nije isplativa, pa će Mercedes koristiti različite vrste baterijskih tehnologija kako bi povećao marže i smanjio troškove proizvodnje.
Fokus na luksuzne modele s većim maržama
Umjesto masovne proizvodnje, Mercedes će se više fokusirati na premium i luksuzne modele s većim profitnim maržama.
Ova promjena znači da će umjesto široke ponude pristupačnih EV modela, Mercedes prioritet dati vozilima više klase, gdje može ostvariti veći profit.
Do kraja 2027. tržištu će biti predstavljeni i električni modeli GLC i C-klase, koji će, poput CLA-a, nuditi različite pogonske opcije na istoj platformi.
Novi infotainment sustav i napredna autonomna vožnja
Bez obzira na vrstu pogona, Mercedesova buduća vozila koristit će napredni MB.OS infotainment sustav s integriranim MBUX Virtual Assistantom temeljenim na umjetnoj inteligenciji.
Mercedes cilja na kinesko tržište, gdje dominiraju tehnološki napredni infotainment sustavi, i planira uvesti Level 2++ autonomnu vožnju za navigaciju kroz složen gradski promet u Kini i SAD-u.
Također, tvrtka će poboljšati svoj postojeći Level 3 autonomni sustav, koji je već dostupan na nekim autocestama u Njemačkoj i SAD-u. Do kraja desetljeća, cilj je povećati maksimalnu brzinu autonomne vožnje na 130 km/h.
Nova Mercedesova strategija spaja električne i benzinske modele
Mercedes-Benz se ne odriče elektrifikacije, ali mijenja strategiju. Ukidanjem EQ oznake, električni modeli više neće biti odvojena linija, već će biti dio integrirane ponude s klasičnim motorima.
Fokus na luksuz, smanjenje troškova EV proizvodnje i razvoj naprednih autonomnih sustava pokazuje da Mercedes prilagođava strategiju realnim tržišnim uvjetima, dok zadržava premium status brenda.