Most na autocesti A96 u Laimu nakon dugogodišnjeg korištenja više ne može podnijeti dodatna opterećenja, osobito ona povezana s planiranom tramvajskom Westtangente linijom. Zbog toga su Grad München i Autobahn GmbH odlučili u sklopu projekta SWM obnoviti most i modernizirati prateću infrastrukturu.
Provjeri još i…
Nova infrastruktura: Tuneli za cjevovode i instalacije
Kako bi novi most bio što učinkovitiji i dugotrajniji, više neće služiti za vođenje komunalnih instalacija, što znači da će se one morati preseliti prije početka glavnih građevinskih radova. Ključni dio tog procesa bit će izgradnja tzv. Spartenbypassa, koji se sastoji od dva tunela duljine 100 metara.
Tuneli će se protezati ispod A96, paralelno s Fürstenrieder Straße, između Stegener Weg i Gerty-Spies-Straße. Svaki tunel imat će širinu od četiri metra i visinu od nešto više od dva metra. To će omogućiti siguran prijenos jedne od najvećih glavnih vodovodnih cijevi u Münchenu i drugih ključnih instalacija.
Plan radova: Dvije faze rušenja i gradnje mosta
Prema službenim informacijama, Spartenbypass bi trebao biti dovršen do jeseni 2025., nakon čega slijedi rušenje stare mostne konstrukcije.
- Prva polovica mosta bit će srušena tijekom zime 2025./2026., a odmah zatim će započeti gradnja nove polovice.
- Kada nova konstrukcija prve polovice bude završena, druga polovica mosta će biti uklonjena i obnovljena tijekom 2027. godine.
- Cijeli projekt bi trebao biti završen do 2028. godine, kada će i nova tramvajska linija Westtangente biti puštena u promet.
Prometne izmjene: Kako će izgledati regulacija prometa?
Fürstenrieder Straße će tijekom svih faza radova ostati prohodna u oba smjera, ali će se promet odvijati po jednoj traci u svakom smjeru. Bit će osigurane i odvojene trake za skretanje, čime se planira smanjiti stvaranje gužvi.
Na samoj autocesti A96, gradske vlasti osigurale su da će promet ostati trotračan u smjeru prema centru grada, dok će u suprotnom smjeru biti dostupne dvije trake.
Pristupni putovi i izlazi s autoceste neće biti zatvoreni, osim ako se zbog nepredviđenih okolnosti ne pojavi potreba za kratkotrajnom blokadom, primjerice tijekom vikenda kada će se odvijati rušenje prve polovice mosta.
Dodatne prometne prilagodbe u Laimu i Nymphenburgu
Osim radova na A96, tijekom 2025. godine planirani su i radovi na tramvajskoj infrastrukturi u Wotanstraße, gdje će se također preseliti glavna vodovodna cijev.
- Od lipnja 2025. bit će uvedena jednosmjerna regulacija prometa između željezničke stanice Laim i Romanplatza, u smjeru prema sjeveru.
- Poduzetnicima koji koriste Laimer Unterführung i neće moći prolaziti ispod podvožnjaka bit će ponuđena alternativna ruta, čiji se detalji trenutno razrađuju s prometnim vlastima.
Informativna sjednica za građane u svibnju 2025.
Građanima i poduzetnicima u Laimu i okolnim četvrtima bit će omogućeno sudjelovanje na javnoj informativnoj sjednici, koju organiziraju SWM i gradske vlasti. Očekuje se da će se početkom travnja objaviti točne informacije o lokaciji i vremenu održavanja.
Cilj ove sjednice je detaljno informirati stanovnike o prometnim promjenama, planiranim zatvaranjima cesta i pružiti odgovore na pitanja o tijeku radova.
Što znači obnova mosta za budućnost Münchena?
Projekt obnove mosta preko autoceste A96 u Laimu predstavlja ključni infrastrukturni zahvat koji će omogućiti modernizaciju prometne mreže u Münchenu. S obzirom na to da je tramvajska linija Westtangente jedan od najvažnijih budućih prometnih projekata, radovi na mostu igraju ključnu ulogu u njegovoj realizaciji.
Iako će prometne restrikcije trajati nekoliko godina, vlasti su osigurale da će glavne prometnice ostati prohodne te da će radovi minimalno utjecati na svakodnevni život građana.