Grad München donio je odluku o trajnom zadržavanju ograničenja brzine od 30 km/h na dijelu Landshuter Allee, jedne od najprometnijih gradskih prometnica. Ova mjera, koja je prvotno uvedena u lipnju 2024. godine, pokazala se učinkovitom u smanjenju emisija štetnih plinova, što je pomoglo gradu da izbjegne strože zabrane za dizelska vozila.
Landshuter Allee dio je Mittleren Ringa, glavne gradske prometnice koja je inače ograničena na 60 km/h, ali je na ovoj dionici brzina smanjena kako bi se smanjilo zagađenje zraka.
Provjeri još i…
Analiza pokazala značajno smanjenje zagađenja
Prema rezultatima analize koja je predstavljena gradskom vijeću, razina dušikovog dioksida (NO₂) na Landshuter Allee pala je ispod dopuštenih graničnih vrijednosti. Osim toga:
✅ Promet se smanjio za 10%
✅ Grad je izbjegao stroža dizelska ograničenja
✅ Mjera je dobila široku političku podršku
Predsjednica SPD kluba zastupnika Anne Hübner izjavila je:
“Nitko od nas nije očekivao da će ovakvo rješenje imati toliko snažan učinak.”
Što kažu političari i stručnjaci?
Odluka o trajnom ograničenju brzine naišla je na podršku većine političkih stranaka u Münchenu. Manuel Pretzl, vođa kluba CSU/Freie Wähler, priznao je da nije ljubitelj smanjenja brzine, ali je rekao da je ovo “najmanje loša opcija” u usporedbi s potpunim zabranama za dizelaše.
S druge strane, ekološke organizacije tvrde da grad treba ići još dalje. Marie Burneleit iz stranke Die Partei upozorila je kako München još uvijek nije ni blizu standardima koji stupaju na snagu 2030. godine.
Hoće li München morati uvoditi dodatne mjere?
Ograničenje brzine od 30 km/h na Landshuter Allee ostaje na snazi, ali pitanje je hoće li biti dovoljno za ispunjavanje strožih ekoloških propisa koji dolaze. Od 2030. godine, Europska unija planira još niže granične vrijednosti za NO₂, što znači da bi grad mogao biti prisiljen uvoditi dodatne ekološke mjere.
Iako je trenutna mjera donijela pozitivne rezultate, stručnjaci upozoravaju da će München morati nastaviti tražiti dugoročna rješenja za kvalitetu zraka i održivu mobilnost.