Kritika i zabrinutost u Forstenriedu: Hoće li Porsche parkiralište “progutati” stotine stabala?

U Münchenskom kvartu Forstenried ponovno se rasplamsava rasprava o neravnoteži između urbanog razvoja i očuvanja prirode. Na meti kritika ovoga puta nalazi se proširenje Porscheova auto salona na adresi Drygalski-Allee 29, gdje se planira izgradnja novog četverokatnog parkirnog objekta s radionicom. Iako mjesni vijećnici ne osporavaju dogradnju postojećeg objekta, planovi za parkirnu garažu izazvali su ozbiljne kritike i strah od velikog gubitka zelenih površina.

Automobile Susilovic Header - primjer 1
Shadow

Provjeri još i…

91 stablo u opasnosti – već 29 posječeno, 22 dodatna podliježu zaštiti

Prema dostavljenoj dokumentaciji, ukupno 91 stablo nalazi se na popisu za ovaj projekt. Već je posječeno 29 stabala, iako su bila izuzeta iz propisa o zaštiti drveća. Još 24 stabla predana su na odobrenje za rušenje, a od toga 22 su zaštićena Baumschutzverordnungom – pravilnikom koji štiti gradsko zelenilo. Većina planiranih rušenja izravno je povezana s gradnjom parkirališta, što je razlog zašto je mjesni odbor 19 jednoglasno zatražio izmjene u projektu i pozvao Porsche na novi, prihvatljiviji plan.

Porsche Center South na Drygalski-Allee će se proširiti. To bi zahtijevalo prostor od susjednog Mediamarkta – a trebalo bi ukloniti i mnogo zelenih površina. Lokalni političari pozivaju na novo planiranje. © ez

Je li parkiralište preveliko? 338 mjesta za prodaju i servis?

Alexander Aichwalder (Zeleni), predsjednik pododjela za gradnju i planiranje u mjesnom odboru, upozorava:

“Četiri kata u ovoj veličini smatramo vrlo problematičnima jer ne vidimo jasnu svrhu takve konstrukcije.”

Ako bi se garaža koristila samo za skladištenje i servis vozila za prodaju, 338 parkirnih mjesta djeluje nepotrebno preveliko, dodaje Aichwalder. Još veći otpor izražava ako se ispostavi da bi ovo postalo javno parkiralište, što bi, prema njemu, povećalo promet i smanjilo kvalitetu života lokalnog stanovništva. Moguć je i gubitak parkirnih mjesta koje sada koristi obližnji Mediamarkt, što dodatno komplicira situaciju.

Alternativni prijedlog: Spajanje s postojećim objektom

Aichwalder predlaže kompromisno rješenje koje bi moglo zadovoljiti i potrebe Porschea i interese zajednice:

“Zašto radionicu ne spojiti direktno s postojećim showroomom? Tako bi nastala manja i funkcionalnija građevina koja ne bi ugrozila istočni dio parcele i stotine stabala.”

Ovakvim pristupom očuvala bi se priroda, smanjila bi se površina pod asfaltom, a i dalje bi se omogućila modernizacija auto salona. Porsche se do zaključenja članka nije očitovao o situaciji.

Forstenried je suočen s još jednom urbanističkom dilemom: Gdje je granica između napretka i očuvanja prirode? Iako su potrebe za modernizacijom razumljive, sve više glasova zahtijeva da se razvoj odvija s mjerom, poštovanjem prema okolišu i interesima lokalne zajednice. Hoće li Porsche poslušati kritike i smanjiti obujam projekta – ostaje za vidjeti