Peugeot je učinio ono što Volkswagen već godinama samo obećava – lansirao je prvi pravi električni GTI model, i to s nostalgijom, performansama i iznenađujućom dozom hrabrosti. Na legendarnoj utrci Le Mans 24h, Francuzi su otkrili E-208 GTI, električnu raketu koja doslovno ostavlja konkurenciju u retrovizoru – uključujući i njemačkog giganta koji je s konceptima GTI modela na baterije do sada samo – koketirao.

Električni nasljednik legende

E-208 GTI temelji se na poznatoj e-CMP platformi Stellantisa, no Peugeot je uspio izvući dodatne konje i izvanredne performanse: 280 KS i 346 Nm okretnog momenta samo na prednjim kotačima! Sprint od 0 do 100 km/h za 5,7 sekundi čini ovaj model najbržim GTI-em u povijesti Peugeota.

Ako se pitamo gdje je sad Volkswagen s obećavanim ID.GTI, odgovor je: daleko iza startne crte.

Baterija, domet i punjenje

Pod haubom, točnije pod podnicom, nalazi se 54 kWh baterija, koja vozaču nudi do 350 km dosega prema WLTP standardu. Na brzom punjaču, punjenje od 20% do 80% traje manje od 30 minuta, što ga čini praktičnim ne samo za gradske vožnje nego i za izlete.

Osim toga, Peugeot je u E-208 GTI ugradio V2L funkciju (Vehicle-to-Load) – automobil se može koristiti kao mobilni izvor energije, što će cijeniti kampisti, glazbenici i ljubitelji gadgeta.

Dizajnerski hommage 205 GTI legendi

Francuzi nisu zaboravili gdje su sve počeli. Novi GTI donosi obilje detalja inspiriranih legendarnim 205 GTI 1.9 iz 1980-ih:

• spušten ovjes za 30 mm
• prošireni trag kotača za 56 mm sprijeda i 27 mm straga
• 18-inčni naplatci inspirirani klasičnim “multihole” dizajnom
• četveroklipne crvene čeljusti s diskovima od 355 mm

U kabini dominira crvena boja – od ambijentalne rasvjete, sigurnosnih pojaseva i šavova, do centralne crvene trake na sportskim sjedalima, što je direktna posveta klasičnom uzorku legende.

Vožnja puna adrenalina

Peugeot nije samo dodao konje – tu je i prilagođeno sportsko podvozje, novi stražnji stabilizator, te Michelin Pilot Sport Cup 2 gume, koje jasno poručuju: ovo nije još jedan “urban EV”, ovo je auto koji želi na stazu.

U vožnji, to znači preciznije upravljanje, minimalno naginjanje u zavojima i ozbiljnu količinu zabave na prednjem pogonu – baš onako kako su to radili originalni GTI modeli s kraja prošlog stoljeća.

Cijena, dostupnost i budućnost

Peugeot E-208 GTI na tržište stiže krajem 2025. godine, a procijenjena cijena je oko 42.000 eura. Dakle, više nije riječ o “pristupačnom GTI-u za svakoga”, ali je svakako riječ o prvom pravom električnom GTI-u koji možete kupiti bez disclaimer-a.

Iako Volkswagen tek najavljuje svoj ID.GTI, Peugeot već isporučuje proizvod koji ima snagu, stil i – najvažnije – stav. A to je, priznali to ili ne, ono što GTI oznaka oduvijek znači.